玻璃在現(xiàn)代得到廣泛運(yùn)用，一直是市場需求量非常大的產(chǎn)品。通過使用特定的處理手法，我們既能夠使玻璃的特性充分發(fā)揮，又能夠彌補(bǔ)其缺點(diǎn)，不再受制于玻璃的天然屬性。例如夾膠玻璃不但能夠隔熱保溫，而且碎片不會(huì)飛濺傷人，安全可靠。接下來我們將介紹前擋風(fēng)玻璃為什么有霧氣，以及車內(nèi)玻璃上有霧氣怎么辦。

一、前擋風(fēng)玻璃為什么有霧氣

        霧氣的產(chǎn)生就是因?yàn)椤巴饫鋬?nèi)熱”的溫差所致，大多數(shù)情況車內(nèi)溫度較高，尤其是坐滿人的情況下，霧氣產(chǎn)生非常的快。如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)霧氣不大的話，可以將兩側(cè)的車窗打開，這樣車內(nèi)外空氣形成對流，溫差也會(huì)減小，霧氣就會(huì)慢慢消失。這種方法的原理和開空調(diào)冷風(fēng)是一樣的。開窗對流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣非常大時(shí)都不可用。對于大部分車主來說，使用空調(diào)系統(tǒng)除霧是更為普遍的�，F(xiàn)在市面上基本所有的汽車前擋風(fēng)玻璃下，都有空調(diào)出風(fēng)口，只需將空調(diào)選至相應(yīng)檔位就可利用空調(diào)吹出的風(fēng)除霧。收起回答

二、車內(nèi)玻璃上有霧氣怎么辦

        主要原因就是車玻璃與外界接觸，溫度較低，車內(nèi)的水蒸氣凝結(jié)在玻璃上形成的。要想除掉這種霧，有兩種辦法，要么把玻璃的溫度升高，要么把車內(nèi)的濕度降下來。

        將空調(diào)風(fēng)口調(diào)到風(fēng)窗擋，打開空調(diào)開關(guān)，讓壓縮機(jī)工作，以便除濕。不過，此時(shí)如果將溫度控制旋鈕調(diào)到冷風(fēng)擋的話，車內(nèi)的人肯定會(huì)冷得受不了，所以可以將溫度旋鈕放置在暖風(fēng)位置，達(dá)到既除霧又制熱的目的。

        自動(dòng)空調(diào)除霧操作很容易，打開自動(dòng)空調(diào)，把模式開關(guān)調(diào)到除霧擋，這時(shí)空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進(jìn)入駕駛室，除霧就開始了。如果是手動(dòng)空調(diào)，首先應(yīng)把風(fēng)向開關(guān)調(diào)至除霧擋，啟動(dòng)外循環(huán)讓新鮮空氣吹進(jìn)，壓縮機(jī)和風(fēng)速調(diào)到更高可以加快除霧速度。如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，建議關(guān)閉兩個(gè)中點(diǎn)出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當(dāng)開窗來加快除霧。 

相關(guān)概念

霧氣

        通常，霧的類型不同，形成的原因也明顯不同。如輻射霧多形成在雨、陰轉(zhuǎn)晴朗的夜間，主要成因是輻射冷卻使低層濕度加大達(dá)到飽和；平流輻射霧多形成在晴轉(zhuǎn)多云的前夕，主要成因有輻射冷卻和平流增濕；平流霧形成在溫度高、濕度大的陰雨天氣或轉(zhuǎn)陰雨天氣的前期，主要成因是曖濕平流濕度很大

空調(diào)

        空調(diào)（Air Conditioner），即空氣調(diào)節(jié)器，是指用人工手段對建筑/構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的設(shè)備。大部分利用冷媒在壓縮機(jī)的作用下，發(fā)生蒸發(fā)或凝結(jié)，從而引發(fā)周遭空氣的蒸發(fā)或凝結(jié)，以達(dá)到改變溫、濕度的目的。

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