隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科學(xué)的進(jìn)步，玻璃行業(yè)也不斷進(jìn)步，在研發(fā)新品種的同時(shí)也對(duì)原有的玻璃種類(lèi)進(jìn)行了加強(qiáng)。各種類(lèi)型的深加工玻璃逐漸取代普通平板玻璃，在各自的應(yīng)用領(lǐng)域大放異彩。想要解決汽車(chē)車(chē)窗不能升降的問(wèn)題，了解車(chē)窗玻璃是什么材質(zhì)，請(qǐng)看下文。

一、車(chē)窗玻璃不能升降為什么

        電動(dòng)門(mén)窗的核心元件是玻璃升降器,其升降的基本原理是:在每個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)設(shè)置一個(gè)可變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向的直流串激電動(dòng)機(jī),通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)安裝在電動(dòng)機(jī)主軸上蝸輪減速后,通過(guò)轉(zhuǎn)筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動(dòng).其上端和下端分別設(shè)有擋塊,用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力,使機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行.除鋼絲式玻璃升降裝置外,還有杠桿操縱式.

        每扇車(chē)門(mén)上均裝有一個(gè)控制開(kāi)關(guān),并在駕駛員所在的車(chē)門(mén)上裝有總開(kāi)關(guān),總開(kāi)關(guān)一般安裝在駕駛員容易操作的位置上.總開(kāi)關(guān)上設(shè)計(jì)一個(gè)鎖定開(kāi)關(guān),在鎖定開(kāi)關(guān)接通的情況下,各開(kāi)關(guān)均能操縱所在車(chē)門(mén)的玻璃;在鎖定開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的情況下,后面兩扇車(chē)門(mén)的電路被切斷,門(mén)上的開(kāi)關(guān)便失去作用,這種設(shè)計(jì)的目的是為了增加乘坐人員的安全性.

二、汽車(chē)車(chē)窗玻璃是什么材質(zhì)

        汽車(chē)側(cè)窗玻璃一般而言是鋼化玻璃材料。

        汽車(chē)玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。

        前擋風(fēng)玻璃國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定必須是夾層玻璃，一些低廉的農(nóng)用車(chē)前擋仍是鋼化玻璃或區(qū)域鋼化玻璃；側(cè)窗玻璃是鋼化玻璃；后擋風(fēng)玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。

        安全性

        當(dāng)玻璃受外力破壞時(shí)，碎片會(huì)成類(lèi)似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對(duì)人體造成嚴(yán)重的傷害。

        高度度

        同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強(qiáng)度是普通玻璃的3～5倍。

        熱穩(wěn)定性

        鋼化玻璃具有良好的熱穩(wěn)定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的溫差變化。

相關(guān)概念

車(chē)門(mén)

        車(chē)門(mén)（cardoor）是為駕駛員和乘客提供出入車(chē)輛的通道，并隔絕車(chē)外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員。汽車(chē)的美觀(guān)也與車(chē)門(mén)的造型有關(guān)。車(chē)門(mén)的好壞，主要體現(xiàn)在，車(chē)門(mén)的防撞性能，車(chē)門(mén)的密封性能，車(chē)門(mén)的開(kāi)合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要，因?yàn)檐?chē)輛發(fā)生側(cè)碰時(shí)，緩沖距離很短，很容易就傷到車(chē)內(nèi)人員。

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