【中玻網(wǎng)】玻璃已在成本線上搖搖欲墜，無力承受進(jìn)一步打擊，但大批市場人士判斷后期中長期依舊沒有實質(zhì)性的起色。那出路到底在哪里？整個玻璃行業(yè)都在進(jìn)行積較地探索。
　　
　　近日，易玻商城執(zhí)行董事朱杰濤給玻璃行業(yè)的出路指出了一條方向：升級、改造供應(yīng)鏈。
　　
　　宏觀來看玻璃行業(yè)已從企業(yè)間競爭步入供應(yīng)鏈競爭，雖然玻璃行業(yè)仍是建材行業(yè)其中一個主體，在我國城鎮(zhèn)化或長期改變的道路上將會長期保持，但是供應(yīng)格局在變�，F(xiàn)在玻璃價格的下降就是在未來格局中尋求自己位置的一個探索和嘗試，在較力尋找一個安全位置。而在這個過程中降價是一個總的趨勢，避免不了。但在價格不斷下降的過程中，企業(yè)之間競爭愈加激烈。在這種競爭中，要想存活下來，不僅需要把成本降低，也需要上、中、下游聯(lián)合起來做共贏的局，把采購、銷售、物流、資金服務(wù)、貨物、大數(shù)據(jù)等都很好的運用起來。這些運用起來以后，無論對傳統(tǒng)的靠前方、第二方、還是第三方都是非常有益的，這其實就是改造和升級的供應(yīng)鏈。新型供應(yīng)鏈把各個環(huán)節(jié)集約、效率高的結(jié)合在一起，這樣可以用規(guī)模效應(yīng)取勝。
　　
　　一直以來，供求處于博弈狀態(tài)，在行業(yè)景氣的時候，這不會給企業(yè)帶來多大的影響，但在現(xiàn)在的市場環(huán)境下，上、中、下游的很多企業(yè)都面臨困境，自身難保，挑戰(zhàn)巨大，這時建立一個線上平臺就成為比較好的選擇。這個平臺并不只有價格發(fā)現(xiàn)和信息提供的功能，在市場的輪回中也沒有形成很大的負(fù)擔(dān)，聯(lián)合上、中、下游讓目前企業(yè)之間的競爭走入一個供應(yīng)鏈的競爭。因為現(xiàn)在玻璃行業(yè)靠單打獨斗、靠硬實力的話，已經(jīng)不能完全適應(yīng)現(xiàn)在的市場了，只有形成協(xié)同效應(yīng)，參與下一步競爭才能更好的發(fā)展下去。
　　
　　玻璃交易如何將上游的生產(chǎn)方、中間商和下游的物流端、消費端集約起來？我們總是在說資金產(chǎn)品，比如套保、貨物等，但是如果沒有實現(xiàn)對用戶的強(qiáng)連接，資金產(chǎn)品是沒有什么用的。實現(xiàn)對用戶的強(qiáng)連接，中間平臺是較重要的，雖然現(xiàn)在玻璃偏向疲軟，但是市場依舊會在那里。在這個市場中，中間商是對接了我們從生產(chǎn)端到消費端較強(qiáng)有力的連接。中間商有渠道去面對我們的較終端的市場，也有資金能力形成資金流。如果我們把例如易玻商城等平臺當(dāng)做一個中間的概念，上游是生產(chǎn)方，下游是消費方，實際在上下游之間還有其他的連接：在上游，從原料到平臺之間，有貿(mào)易中間商的存在；下游，從平臺到消費端，有經(jīng)銷商、物流提供商的存在。平臺資金的能力和資本能力把中間商的這部分集約起來，平臺的技術(shù)力量可以把物流端集約起來。在物流成本一定會下降的趨勢下，實際掌握了貨源，就掌握了物流，這樣從上游到下游之間，線上平臺就找到了契合點，可以把他們連接起來。
　　
　　而整合供應(yīng)鏈，物流很關(guān)鍵，作為大宗產(chǎn)品玻璃未來成本下降的空間在物流。我國物流成本比占比是17%至18%，發(fā)達(dá)國家只占8%至10%，我國物流綜合成本是發(fā)達(dá)國家的2倍�，F(xiàn)在玻璃生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)處于一體虧損的狀態(tài)，成本壓縮的空間已經(jīng)是少之又少。所以，未來物流成本的下降空間很大。每一次技術(shù)的進(jìn)步，包括現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，都是推動物流的發(fā)展，所以，未來大宗產(chǎn)品的出路可能是在物流上，未來大宗產(chǎn)品的競爭一定也把控物流成本。
　　
　　作為一個有利的整合平臺，易玻商城將前面我們提到的供應(yīng)鏈整體完善到平臺上，包括物流，因此在這個合理且有效的平臺上，我們相信未來玻璃行業(yè)將會出現(xiàn)更多類似平臺，把控整個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈從而進(jìn)行一個整體轉(zhuǎn)型提升。