倍爾靜南京隔音窗公司的隔音建議；【南京隔音窗】

1、離普通城市道路50米范圍以內(nèi)，離公交車站臺(tái)距離小于20米，公交車起動(dòng)的瞬間噪音峰值達(dá)到80分貝以上；

噪聲分析：樓層較低，距離噪音源較近，公交車起動(dòng)的噪音以中低頻為主，這類噪音處理難度非常大，一般的門窗根本無(wú)法抵抗如此強(qiáng)大的噪聲；

隔音方案一：建議不拆除原有的窗戶，在室內(nèi)增加多一層隔音專用窗戶，使用三層夾膠的玻璃，窗戶關(guān)閉時(shí)能完全密封，門窗型材采用鋁塑共擠的，密封件全部采用硅膠，兩層窗戶之間的距離越大越好，并且不宜小于80mm；

預(yù)期效果：鋁塑共擠的型材壁厚達(dá)到5mm（普通鋁合金是1.4mm，塑鋼1.8mm），兩層窗戶同時(shí)關(guān)閉，一起消除噪音，預(yù)期能降到30~35分貝之間，當(dāng)公交車啟動(dòng)時(shí)隱約聽(tīng)得到，除此之外的聲音幾乎聽(tīng)不到。

2、房子靠近高速干道，距離50~100米之間，窗外的噪聲值比較穩(wěn)定，大概75分貝左右，持續(xù)地“轟”“轟△響；

噪音分析：此類噪音主要是汽車胎輪與路面摩擦產(chǎn)生的中低頻噪音，如果有貨車或大型的柴油車，那同時(shí)也夾雜著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻噪音，中高頻噪聲的處理不是難點(diǎn)，低頻聲波波長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透和繞射能力強(qiáng)，能量高并且傳輸距離長(zhǎng)。

隔音方案：如果大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車比較少，在保留原窗的礎(chǔ)上，室內(nèi)側(cè)安裝多一層推拉式的雙層夾膠玻璃即可，兩層窗戶之間的距離較好大于80mm；如果大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車還算比較多，建議做內(nèi)平開(kāi)式的三層夾膠玻璃隔音窗。

預(yù)計(jì)效果：達(dá)到國(guó)際二類住宅標(biāo)準(zhǔn)30~35分貝之間；能清晰地看到窗外車龍水馬，隱隱約約中才能聽(tīng)到車聲；

3、吵雜的商業(yè)地帶或者臨近廣場(chǎng)，夜間人聲鼎沸，大媽高聲唱歌或跳舞；

噪聲分析：此類噪聲以中高頻為主，由于廣場(chǎng)舞用的擴(kuò)音器，播放的聲音聲值有時(shí)達(dá)到85分貝左右，中高頻噪聲比較容易被阻擋，但是此類聲音帶有聲調(diào)和意義，比較容易吸引人的注意；

隔音方案：如果自己只要求，讓外面的聲音變小，不要求完全聽(tīng)不到，保留原窗，在室內(nèi)側(cè)安裝多一層雙層夾膠的推拉式隔音窗即可，如果要求外面的完全聽(tīng)不到，則要安裝三層夾膠的內(nèi)平開(kāi)式隔音窗；

注：以上3個(gè)案例分析，均是保證新增加的窗戶是完全密封，隔音窗不僅僅要求玻璃要足夠隔音，還要配合型材要厚實(shí)、減振、密封、經(jīng)久耐用，具體怎樣解決噪聲問(wèn)題較好聯(lián)系專業(yè)的工程師到現(xiàn)場(chǎng)勘察。

倍爾靜隔音窗江蘇客服中心自創(chuàng)辦以來(lái)一直以解決江蘇家庭噪音為目標(biāo)，南京隔音窗，南京隔音門，南京隔音玻璃，鎮(zhèn)江隔音窗，揚(yáng)州隔音窗，馬鞍山隔音窗，滁州隔音窗，以營(yíng)造健康舒適的家居環(huán)境為己任，以“環(huán)保、科技、節(jié)能”的理念，長(zhǎng)期致力于解決噪音污染事業(yè)，為普通家庭擺脫環(huán)境噪音的困擾，對(duì)能源浪費(fèi)提供了較有效及時(shí)的解決方案。本公司有經(jīng)驗(yàn)從事隔音節(jié)能改造、吸音工程，有經(jīng)驗(yàn)采用國(guó)產(chǎn)海螺88型材及英國(guó)進(jìn)口密封條。

南京隔音窗專治馬路交通噪音