【中玻網(wǎng)】?jī)H僅過(guò)了幾個(gè)月的時(shí)間，天然氣價(jià)格再次迎來(lái)下調(diào)。
　　
　　近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司已經(jīng)研究天然氣價(jià)格的下調(diào)方案，調(diào)價(jià)有望在10月1日實(shí)施，但具體的調(diào)價(jià)幅度還在商討中。
　　
　　值得一提的是，早在2015年4月份，發(fā)改委將增量氣的較高門(mén)站價(jià)格每立方米降低0.44元，存量氣價(jià)格提高0.04元，非民用天然氣價(jià)格實(shí)現(xiàn)并軌。
　　
　　據(jù)公開(kāi)資料顯示，2015年一季度，國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)量為502億立方米，同比僅增長(zhǎng)4.8%，而國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量為352億立方米，同比增長(zhǎng)6.8%；天然氣進(jìn)口量160億立方米，同比增加16.5%。2015年上半年，全國(guó)天然氣消費(fèi)量906億立方米，增長(zhǎng)2.1%。
　　
　　從上述數(shù)據(jù)中可以看出，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量及進(jìn)口量的增速已經(jīng)超越消費(fèi)量的增長(zhǎng)速度。
　　
　　雖然天然氣是優(yōu)異資源，縱觀近幾年的天然氣發(fā)展，從2013年開(kāi)始，天然氣發(fā)展似乎進(jìn)入了“怪圈”。上游產(chǎn)能發(fā)展較快，而需求卻逐漸放緩，導(dǎo)致過(guò)剩。同年7月份，我國(guó)天然氣實(shí)行價(jià)格改變后，天然氣價(jià)格上漲較快，其優(yōu)勢(shì)也已不復(fù)存在。
　　
　　近些年來(lái)，我國(guó)在能源方面，一直出臺(tái)相關(guān)政策促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，為的是能夠降低碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。對(duì)于進(jìn)口能源結(jié)構(gòu)，國(guó)家也一直進(jìn)行調(diào)整。
　　
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)家在控制進(jìn)口能源價(jià)格方面，也顯示了國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格仍存在下調(diào)空間。加上全部油價(jià)持續(xù)走低壓低了全部天然氣價(jià)格，國(guó)內(nèi)氣價(jià)下調(diào)勢(shì)在必行。
　　
　　有媒體報(bào)道，生產(chǎn)企業(yè)由以前的“以產(chǎn)定銷(xiāo)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以銷(xiāo)定產(chǎn)”，供求關(guān)系發(fā)生大逆轉(zhuǎn)，我國(guó)天然氣“氣荒”陡然變“荒氣”。
　　
　　業(yè)內(nèi)觀察者認(rèn)為，天然氣供過(guò)于求的形勢(shì)已經(jīng)到來(lái)，這種情形可能會(huì)持續(xù)到2020年，而且過(guò)剩的量在300億到400億方左右。
　　
　　緣何供求關(guān)系發(fā)生變化，“氣荒變荒氣”呢？“我國(guó)天然氣供求關(guān)系發(fā)生變化的較主要原因是市場(chǎng)需求放緩導(dǎo)致天然氣供應(yīng)過(guò)剩。”中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員宋智晨在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，多數(shù)使用天然氣的行業(yè)對(duì)氣價(jià)比較敏感，國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格居高不下使部分用戶難以承受，因此選擇少用或不用，對(duì)天然氣需求造成部分影響，此外油價(jià)的持續(xù)走低也使天然氣逐漸失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
　　
　　面對(duì)天然氣供過(guò)于求的現(xiàn)狀，宋智晨表示，國(guó)家應(yīng)通過(guò)加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型來(lái)改變行業(yè)供過(guò)于求的現(xiàn)狀。首先為了治理大氣污染、減少霧霾天氣，應(yīng)促進(jìn)天然氣這一清潔能源的使用，加快“煤改氣”工程進(jìn)度；另外，要針對(duì)天然氣價(jià)格居高不下的問(wèn)題，有關(guān)企業(yè)應(yīng)采取積較措施進(jìn)行降價(jià)，而不是完全依賴市場(chǎng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，也可以在交通領(lǐng)域擴(kuò)大天然氣的使用，創(chuàng)造需求增量。
　　
　　有相關(guān)人士稱(chēng)，交通用氣改造速度簡(jiǎn)便，又能減輕機(jī)動(dòng)車(chē)污染問(wèn)題，從現(xiàn)實(shí)角度看較為可行。
　　
　　同時(shí)記者注意到，根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)劃，液化天然氣船舶規(guī)劃將達(dá)到1萬(wàn)艘，但目前數(shù)量仍然較少，還有很大的發(fā)展空間與潛力。
　　
　　有相關(guān)人士認(rèn)為，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)迎來(lái)“窗口期”，如何使天然氣用途多元化，是值得探索和思考的重大課題。
　　
　　宋智晨指出，未來(lái)應(yīng)積較穩(wěn)妥地推進(jìn)天然氣價(jià)格形成機(jī)制改變，促進(jìn)非常規(guī)天然氣的開(kāi)發(fā)，使產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)向競(jìng)爭(zhēng)性結(jié)構(gòu)變遷，以激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使天然氣企業(yè)降低價(jià)格。另外，還應(yīng)以多種資源獲取途徑來(lái)保障未來(lái)需求，加強(qiáng)天然氣產(chǎn)業(yè)與其他能源產(chǎn)業(yè)的銜接以及天然氣產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的整體銜接，為市場(chǎng)的有效運(yùn)行提供基礎(chǔ)。