隨著城市建設(shè)的日益現(xiàn)代化，城市噪聲污染越來越嚴(yán)重，夜間噪聲更是嚴(yán)重超標(biāo)，受危害的人群數(shù)量不斷增加。根據(jù)國家環(huán)�？偩职l(fā)布的《2005年中國環(huán)境狀況公報》，全國351個市(縣)中，城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量118個城市為輕度污染(占33.6%)、6個城市屬中度污染(占1.7%)、3個城市為重度污染(占0.9%)。
    46個要點城市中，有20個城市聲環(huán)境屬于輕度污染(占43.5%)。環(huán)保部門近年來接到的噪聲污染投訴事件已經(jīng)占到環(huán)境污染投訴事件的55-65%。越來越多的人們渴望擁有一個幽雅、安靜的生活環(huán)境，為道路噪聲的綜合治理提供了廣闊的市場前景。
    目前，我國市場上隔聲窗技術(shù)多采用中空玻璃，真空玻璃技術(shù)。但是占城市噪音污染主流的交通噪音，其能量主要集中在低頻道，居住在道路沿線的居民都有深刻地感受，盡管關(guān)上門窗室內(nèi)仍感到有不停的沙沙聲和嗡嗡聲，這種聲音就是人們經(jīng)常談到的低頻噪聲。低頻噪聲穿透能力較強(qiáng)，普通中空玻璃在低頻的隔聲量不足20dB，真空玻璃效果也不理想。此外，通風(fēng)換氣的隔聲窗尚屬空白。隔聲與換氣是天然的矛盾，很難解決。以往的隔聲窗通風(fēng)不隔聲，隔聲就不通風(fēng)。為了滿足市場的需求，市場也曾出現(xiàn)過通風(fēng)換氣隔聲窗，但是以犧牲隔聲效果為代價，在通風(fēng)狀態(tài)下隔聲量都不能打破30dB。