【中玻網(wǎng)】目前，國內(nèi)關(guān)于結(jié)構(gòu)密封膠質(zhì)量控制與檢驗(yàn)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)有：JC/T 882—2001《玻璃幕墻接縫用密封膠》，JC/T883—2001 《石材（詞條“石材”由行業(yè)大百科提供）用建筑密封膠（詞條“建筑密封膠”由行業(yè)大百科提供）》，JC/T486—2001《中空玻璃用彈性密封膠》，GB/T14683—2001《建筑用硅酮密封膠》，GB/T 13477—2001《建筑用密封膠試驗(yàn)方法》，GB16776—2003《建筑用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠》等。這些規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)一方面規(guī)范了結(jié)構(gòu)密封膠的生產(chǎn)與使用，另一方面也體現(xiàn)了國家及行業(yè)對建筑用結(jié)構(gòu)膠質(zhì)量問題的高度重視。

我國的玻璃幕墻行業(yè)起步較晚，相應(yīng)的幕墻檢驗(yàn)評估技術(shù)也起步較晚，而且發(fā)展也不完善。我國對玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠現(xiàn)場檢驗(yàn)的研究，只限于一些常規(guī)的力學(xué)性能及老化實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)。比如，目前上海、四川和江蘇等幾個省市編制的玻璃幕墻安全評估地方規(guī)程對幕墻用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠的熱老化、紫外線老化下的膠體邵氏硬度變化及力學(xué)性能變化進(jìn)行了規(guī)定。在既有幕墻結(jié)構(gòu)膠現(xiàn)場檢驗(yàn)方面，目前采用較多的是現(xiàn)場切割（詞條“切割”由行業(yè)大百科提供）部分樣品送回實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，或者直接定性地觀測結(jié)構(gòu)膠的外表現(xiàn)象，以及用邵氏硬度計(jì)測量膠體的硬化程度。近幾年也出現(xiàn)了一些新的現(xiàn)場檢驗(yàn)方法，比如洗盤法模擬集中載荷作用下的現(xiàn)場檢驗(yàn)法，氣囊法模擬均布載荷作用下的現(xiàn)場檢驗(yàn)方法、現(xiàn)場拉伸測試方法等。此外，在無損檢驗(yàn)方面，陳振宇等提出了一種基于FFT 功率譜的全隱框玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠脫膠長度檢驗(yàn)方法;劉小根等提出了一種基于振動測試技術(shù)的隱框玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠損傷檢驗(yàn)方法;林圣忠等人提出了一種基于應(yīng)變的玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠損傷檢驗(yàn)研究。這些研究方法都是通過測量幕墻玻璃的動態(tài)參數(shù)變化來識別結(jié)構(gòu)膠的脫膠與斷膠，是一種無損的間接檢驗(yàn)。目前，也有人研究用超聲方法鑒別結(jié)構(gòu)膠的損傷及界面粘結(jié)強(qiáng)度等。

國外發(fā)達(dá)國家在幕墻生產(chǎn)建設(shè)過程中，非常重視幕墻用結(jié)構(gòu)膠的質(zhì)量控制，且幕墻玻璃一般采用夾層玻璃代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼化玻璃，因此玻璃幕墻出現(xiàn)質(zhì)量事故的幾率相對較小。在針對結(jié)構(gòu)膠開展的研究工作方面，主要以研究結(jié)構(gòu)膠的力學(xué)性能及結(jié)構(gòu)膠的老化性能及耐候性能為主，并建立起了相應(yīng)的測試標(biāo)準(zhǔn)。對于既有玻璃幕墻硅酮結(jié)構(gòu)密封膠的檢驗(yàn)，美國材料試驗(yàn)協(xié)會在ASTM C1392—00(2005)《結(jié)構(gòu)密封膠裝配失效評估標(biāo)準(zhǔn)指南》中提出了一種針對安裝在裝配玻璃系統(tǒng)上的結(jié)構(gòu)密封膠的評估及其結(jié)構(gòu)密封膠失效范圍的方法。該方法通過測量在局部加載的條件下所獲得的玻璃撓度，來確定結(jié)構(gòu)密封膠失效的部位，但是由于需要針對不同玻璃尺寸預(yù)先建立起標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場操作比較麻煩。Efstathiades 等人初次把神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)這個概念引入到對玻璃幕墻的健康檢驗(yàn)中，通過結(jié)構(gòu)模態(tài)分析獲得網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)樣本和測試樣本，接著把學(xué)習(xí)樣本送入網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練，建立輸入?yún)?shù)與結(jié)構(gòu)損壞之間的映射關(guān)系，較后采用測試樣本送入網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行測試和推廣。該方法為打破玻璃幕墻的檢驗(yàn)與評估開辟了新的道路，但是其研究尚處于理論研究較初階段，更深層次的研究及工程實(shí)際應(yīng)用工作有待進(jìn)一步開展。